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Sector
Aeronáutica
Servicios
Lead-time y fiabilidad
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Necesidad
Proceso poco robusto y con mucha variabilidad en lead time y horas / hombre por avión:
- Escaso control de los conjuntos subcontratados, lo que obliga a modificar el plan de montaje
- Abastecimiento de materiales deficiente que genera pérdidas de tiempo en búsqueda de piezas
- Proceso difícil de equilibrar por tratarse de versiones diferentes de avión, en muchos casos son desarrollos nuevos en un porcentaje alto del avión
Solución
Partiendo de un despliegue estratégico en el que se analiza la cadena de valor se determinan los puntos principales de actuación:
- Asegurar y controlar las condiciones de entrada de los conjuntos subcontratados en la FAL (Final Assembly Line)
- Asegurar la disponibilidad de materiales necesarios para el montaje y estandarizar su flujo y ubicación en planta
- Equilibrar las operaciones separando el montaje final en fases estancas de la misma duración
- Sacar de la cadena operaciones no controladas tipo «ajustar»
Resultados
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Horas de trabajos pendientes a la entrada de los elementos en la FAL:
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Horas / hombre por avión: reducción de 750 hrs / avión
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Organizar el montaje por fases reduciendo interferencias entre diferentes especialidades dentro del avión
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Mejora de disponibilidad de piezas al inicio del montaje: del 70% al 85%
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